本文摘要:率领4亿美元大股东艺龙一个月后,艺龙之后出现了削减机票的可能性。

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率领4亿美元大股东艺龙一个月后,艺龙之后出现了削减机票的可能性。据媒体报道,如果成为锐龙机票队或大股东锐龙后第一个接受斧头的对象,可以保留前端业务,但机票队的人员必须与胜胜进行合并,面对“走在路上或辞职”中的二中选择。

6月23日,锐龙宣传部人士在21世纪的经济报道中主张这一消息为“机票组目前一切正常”,并与机票业务组没有统一登船的意见。然而,Ctrip方面没有对此做出积极反应,只是得到了更模糊的恢复。

今年5月22日,携程浪潮集团和腾讯收购了Expedia持有人的锐龙控股权。其中以4亿美元的代价沦为仅次于锐龙的单一股东。之后,根据两个OTA的业务是否合并,成为业界推测的话题。机票业务“第一次冲突”不是交通事故。

据相关财报显示,去年机票销售额经常下降后,艺龙今年第一季度的交通表业务销售额同比下降37%。这得益于航空公司机票代理报酬收益上升。截至今年6月,仅次于国内4家航空公司的代理费已经中断,机票业务的盈利能力进一步缩小。

强队网CEO伪装人对21世纪的经济报道表示,航空公司大幅传输代理费是影响锐龙机票业务的因素。“艺龙最近几年将营销集中在酒店业务上,增加了机票业务的推进和营销力,这是主要原因。截至第一季度,锐龙交通票(机票和火车票等)的业务在总销售额中已降至11%。实际上,此前在将CEO梁建强[微博]发送给巨匠团队的邮件中,艺龙的未来定位是Booking.com式的“酒店预订专家”,沿袭了崔光福[微博]致力于酒店工作的位置。

胃肠仁指出,机票业务比国内60%的高在线渗透率,酒店业务只有20%至30%左右,旅游度假商品更低。考虑到旅行和去哪里无法比拟的巨大数量,艺龙退出机票业务是合理自由的选择。综合艺龙机票业务近在眼前吗?此前报道称,艺龙的机票团队将与胜局展开合并,原队职员获得的方案是胜局或辞职的“2中1”,如果选择需要自由选择的辞职,将根据N 3方案获得赔偿金。目前,艺龙的机票队人数约在50 ~ 60人之间。

对此众说纷纭。艺龙宣传部称“没什么事”,Ctrip方面拒绝接受对此的积极反应。21世纪的经济报道通过另一个渠道得知,机票团队合并确实发生了那件事,但尚未确认裁员工作是否已经进行。

实际上,业内传言锐龙机票队被斧头卡住,并没有太大的交通事故感。从整体业绩来看,财报去年锐龙的年度亏损为2.689亿韩元,同比增长1.677亿韩元。

Ctrip去年建设了2.43亿元的净利润。两者的盈亏差距显著。

艺龙去年机票预订业务佣金收入为1.254亿韩元,比前一年下降7%,而去年交通票收益为7.74亿韩元,主要机票大幅增加102%。当乘船机票大幅增长时,艺龙的机票业务却停滞不前。今年第一季度,艺龙的交通票完全来自火车票,尽管上涨了95%。

整个交通表的销售额大幅下降37%,从总销售额进一步增加到11%。酒店事业比重超过84%。“定位专业酒店预订”利润空间逐渐变窄意味着艺龙机票业务下滑的一小部分。往年国内航空公司和票台之间采用的是“3X”回扣模式逐渐衰退,但销售奖励死后回归的“X”部分仍然不存在。

魏长仁回应。影响机票业务下滑的原因是,艺龙近年来致力于酒店业务,对机票业务的推进受到限制。

伪装者表示:“艺龙的精力大部分都投入到酒店业务营销上。机票一两年很少。在这种情况下,机票业务下降完全不会发生交通事故。

”实际上,专注酒店工作在艺龙CEO崔光福卸任后仍然是坚决的方向。这是因为艺龙的酒店业务积累了很多优势资源,相反,李龙的机票业务已经很难获得竞争优势。不仅如此,对航空公司来说,大幅提高传销比例,提高对标台的依赖度,从企业本身的商业市场需求下降到了政策导向。

记者获悉,国资委[微博]已向三大航空公司发布强硬规定,大幅提高传销比例,拒绝大幅削减代理费用。从这个角度来看,OTA机票业务的未来市场前景也将扩大。

目前OTA的机票代理业务本身也已经进入成熟期。伪装人回答说,酒店的在线渗透率现在已经达到了603354。

也就是说,无论发表是航空公司传销还是OTA个体户,都回答说:“每100张60张是通过网络预订的。”相比之下,酒店事业目前在线渗透率仅为20%至30%,旅游度假商品只能说是10%左右。“所以斗牛、同居都在大力做这块。”带领CEO梁建强在内部邮件中对Booking的顺利与否或锐龙未来发展方向存在分歧,业界高层人士持谨慎悲观的反应。

“只有提供酒店流量的费用太高,业务多样性可以分担费用。国内消费者对一站式服务的依赖仍然存在,短期内很难取得变化。

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admin 旅游业