本文摘要:最近公开发表的大众公告导致181万辆汽车被解雇,动摇了业界。

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最近公开发表的大众公告导致181万辆汽车被解雇,动摇了业界。该数量与去年疯狂本田因经典安全气囊的大规模安全风险而被解除职务的数量完全相同。如何让大众也坑猪队友供应商?1.解任内容大众此次主动解任的车型包括2007年至2015年销售的大众迈腾、CC系列、上海大众帕萨特系列、进口大众迈顿旅行、CC系列等多种车型。

解雇的原因是,部分车辆的燃油泵控制装置在特定负载情况下,非阻抗电流不增加,发生短路,受位置安装引起的机械压力影响,控制装置内部的电子设备可能过热,导致发动机过热,没有安全风险。大众提出的解决方案是,为解除限制范围内的车辆免费更换改善的燃油泵控制装置,以防止安全风险。首先,让我们来看看这次大众罢免的车型。

下属的所有中型汽车都在罢免范围内,涵盖国产和进口的所有车型,基本上是使用第二代EA888发动机DSG变速箱的车型。也就是说,大众这种血缘相似的重型车兄弟都用于同样的加油系统。

而且,进口版和国产版车型都使用了相同品牌型号的零部件。这样经常发生大规模短缺的是,基本上供应商的锅没有跑完。但是,对于此次罢免的网络传闻,大众能够解决掉第二代EA888引擎,再次燃烧的可能性更高的问题,这是真的吗?(威廉莎士比亚,EA888,Northern Exposure(美国电视剧),成功第二,此次罢免与燃烧无关。大众此次罢免更换燃油泵控制装置对车主来说无疑是好事。

实际上,这辆年限的车经常发生加油系统故障是没有意思的。大众此时可以免费更换车主。

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毫无疑问,老大车主节省了修理费。但是燃油泵控制装置的故障与车辆燃烧几乎没有关系。燃油泵控制装置属于车辆燃油供应控制系统,因此有责任管理燃油泵控制工作,有可能不燃烧,即使再次发生故障,发动机也有可能着火或无缘无故过热。

(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视连续剧)、燃油泵控制装置)巧合的是,今年3月奥迪也从2013年到2015年开始解除了包括68万辆国产A4L、A6L、Q5和进口A5车型在内的职务。解雇的原因是,如果冷却水中混合有异物粒子,辅助冷却水泵有可能会堵塞,但在阻塞状态下,控制程序会积极关闭辅助冷却水泵。

相当严重的话,辅助冷却水泵可能会短路,极端的情况下,发动机舱会爆炸,没有安全风险。解决方案是大众汽车有限公司委托奥迪经销商免费检查范围内的车辆辅助冷却水泵,如果被切断,则更换辅助冷却水泵,并展开软件升级。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)如果不再次堵塞,就升级发动机控制装置软件。优化的发动机控制装置软件可识别辅助冷却液泵被拦截的故障,将其关闭,通过EPC灯打开警报,防止安全风险。

这次罢免提到了极端情况下发动机室可能会爆炸,但本质上这种情况基本上会再次发生。冷却液泵的工作温度再低也不能降低涡轮增压器的工作温度。冷却水的沸点一般在130度左右,不能让发动机室发生爆炸。奥迪此次罢免很有可能使用于解决问题的第二代EA888发动机的另一个通病冷却剂在3万公里左右更容易泄漏。

但是,车集君的解释是,奥迪为什么解决这个问题,在一定程度上,有这个问题的大众没有被解除职务。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)为什么搭载第二代EA888的大众(奥迪)车容易再次燃烧?因此,车集君就此问题咨询了修理大众汽车的专家。这位专家提出了第二代EA888燃料冷却控制管的防卫就在涡轮增压器的正上方的看法。

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碰撞时引起管道裂纹,燃料蒸汽会遇到在高温下工作的涡轮增压器,导致车辆燃烧。另一个可能性很大的原因是,与第二代EA888发动机点火油相关,泄漏的油更容易吸附在部分可燃物上,累积到一定量时,遇到发动机舱的高温,不会引起车辆燃烧。这么严重的问题,为什么大众一直上任?可能是因为发动机设计初期就存在的先天问题,忘了用国内大众目前的技术水平来解决问题。车集摘要:文章最后一次车集群需要谈谈加油系统。

此次公开发表罢免是因为此前全国有1万多件保修补偿加油系统事例,所以干脆选择了这种相对容易的方法。但是本质上,对所有汽车来说,加油系统故障是非常罕见的,不会严重影响驾驶安全的问题。各位朋友在车超过一定年限时,必须检查加油系统的工作状态。月经期间,由于加油系统故障导致车辆过热,不得不立即展开紧急制动,手动齿轮型车型可以挂在空挡上,散踩启动,自动齿轮型车型可以从D推出。

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admin 汽车