本文摘要:元旦到了,一些企业已经开始提前过节了。

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元旦到了,一些企业已经开始提前过节了。中国汽车工业协会12日公布的数据显示,11月份汽车销量保持快速增长态势,无论是连锁还是配送的同比增速均达到10%,产销量均创历史新高。今年前11个月,共销售乘用车2167.81万辆,同比快速增长15.57%。

其中,汽车销量1089.52万辆,同比快速增长4.14%;SUV销量793.88万辆,同比快速增长45.49%;MPV销量达到222.44万辆,同比快速增长21.28%。中国品牌乘用车共销售925.12万辆,同比快速增长20.18%,占乘用车总销量的42.68%,市场份额比去年同期增长1.64个百分点。

德国、日本、美国、韩国、法国乘用车分别占乘用车总销量的19.06%、15.69%、12.17%、7.24%和2.57%。11月,多家自律车企销量创下月度新高。其中,长城月销量12.9万辆,首个超级长安中标,哈弗H6月销量创下7万辆以上纪录,位列销量榜第一;多年来一直占据销量榜首的五菱洪光销售了6.8万辆汽车,排名第二。

长安虽然有所反弹,但八款已经突破万辆;吉利也首次突破10万大关,6款车型突破1万;之后奇瑞衰落,阿里索5、Tiggo 3、Tiggo 7共砍1万元。此外,传祺GS4卖出了3.22万辆自行车,而SAIC荣威RX5则坚持了2万辆之多。比亚迪宋、Zotye SR9等车型大受欢迎。

在SUV攻势下,中国品牌可能占据即将到来的乘用车市场的一半。但也有业内人士担心,大范围的自律品牌处于金鸡独立的发展趋势,在SUV市场持续增长的大环境下是可以持续的。SUV一旦增速上升,目前进展缓慢的情况会不会带来风险?更重要的是,将小排量汽车购置税降低到1.6L以下的优惠政策还有不到三周的时间,对于是否可以遵循这一政策没有不同意见。

一旦政策暂停,今年因政策影响而出现的快速增长很可能要归功于明年的销售。在中国经济、社会、人文、自然发展的大背景下,目前2700万辆的年销量与广泛预测的3000万辆的峰值相差甚远,没有太大的快速增长空间。然而,在这片神秘的土地上,也许奇迹会再次发生?吉利:月月创意低。今年是吉利汽车3.0精品车型推出的一年。

3.0时代的四款产品相继发布:博瑞、约伯、帝豪GS、帝豪GL。11月份,上述四款车型销量约为43662辆,占当月总销量的42.6%,成为吉利汽车今年第二大唯一增长点。多亏了他们,吉利在11月售出了大约102,422辆汽车,同比增长99%,创下了历史新高。

其中,国内销量突破10.07万辆,国外销量1721辆,同比快速增长102%左右。值得一提的是,吉利的主要销售车型都是大众化的,袁晶、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、袁晶SUV、约伯这六款车一个月的销量都在万辆以上。此后,吉利汽车前11个月总销量超过657,621辆,同比快速增长约44%。

经过连续两次调整,实现了70万辆年销售目标的94%。超过年度销售目标是没有悬念的。考虑到目前约伯等产品供不应求,一旦产能逐步释放,对吉利的快速增长还是有一定的期待的。

奇瑞:回归高速增长的轨道奇瑞这几年业绩起伏不定。然而,自今年年初宣布向2.0时代过渡以来,奇瑞再次回到了快速增长的轨道上。根据11月份的数据,奇瑞集团的销量约为86757辆,同比快速增长41.7%,环比增长13.6%。

其中,C
Tiggo 7在不到两个月的时间里就超过了1万辆。这两款也是奇瑞2.0时代的代表作。

奇瑞能否在未来几年保持这种节奏,取决于它能否在2.0时代卖出更好的产品。长安:低调,低调,一边等着越来越糟。长安相对高调,虽然从销量上来说还是第二大自律品牌。

11月,长安品牌乘用车销量超过12.44万辆,4辆SUV、2辆轿车、2辆MPV销量超过1万辆,其中CS75销量21978辆;今年总销量近19万辆。今年前11个月,长安自律品牌共售出1168409辆,同比快速增长26%。这个成绩是在长安今年完全没有全新车型的基础上取得的。明年长安将发售CS95、CS55等四款新车,这也是长安今年高调的原因。

长安汽车总裁朱华荣很明显,如果单个品牌不能超过200万辆,那就没什么值得骄傲的。正是这种心态,保证了长安走上了一条准确的道路。虽然不轰轰烈烈,但是会踏上一条岔路。

传气:频繁翻倍,向下传播气的速度不是为了获得虚名。11月,广汽传祺售出3.86万辆,同比快速增长38%。前11个月,销量33.47万辆,同比快速增长111%。未来年销量将达到36万辆,接近超过22万辆的目标。

尽管跟不上以前的时代,但过去几年,传祺的销量却频频翻番。在低而快的增长背后,是明星车型GS4的创造。

仅今年前三季度,GS4总销量就超过23.9万辆,同比增长282.2%。GS4实现销量和口碑双丰收后,传祺重新推出了中大型SUVGS8,也实现了完全一致的热销。11月份,GS8的销量已经超过5000辆。

产能攀升后,月销量几万不是梦,不然自律品牌发力到20万就成了突破口。

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admin 汽车